|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên sản phẩm: | Vòng bi động cơ 1ZR 2ZR 3ZR | Loại: | Vòng bi chính |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | Kích thước tiêu chuẩn | Chế tạo ô tô: | Toyota |
| Di dời: | Động cơ 1.6/1.8L | OEM KHÔNG CÓ.: | M734A |
| Gói: | Thùng carton, túi nhựa, Trung tính hoặc Tùy chỉnh | Tính năng: | chống mài mòn cao |
11701-37020 Đang chính động cơ cho Toyota Kháng mòn cao 1ZR 2ZR 3ZR
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Mô hình | 1ZR 2ZR 3ZR Motor Main Bearing |
| Thông số kỹ thuật | STD 0.25 0.50 0.75 1.00 |
| Thương hiệu | TAJHO |
| Trọng lượng | 1.40kg/PC |
| Vật liệu | Đồng hợp kim nhôm |
| Kích thước | Tiêu chuẩn |
| Ứng dụng | Các bộ phận máy móc/phân bộ phận ô tô |
| Chất lượng | Tiêu chuẩn ISO 9001:2008 ISO/TS16949 |
| Chọn chính xác | 0.03MM |
| Mã HS | 8409999990 |
| Dịch vụ | OEM có sẵn |
Ưu điểm sản phẩm
Vỏ vòng bi của động cơ là hai bán vòng tròn, là vòng bi hợp kim có thể điều chỉnh. Có một lớp hợp kim mềm và chống mòn trên gạch lớn và nhỏ, vì vậy nó chống mòn,ổn định trong hoạt động, và có thể chịu được áp lực và tác động lớn hơn, không thể so sánh với vòng bi cuộn.
Mô tả sản phẩm
Xương xích động cơ là một phụ kiện quan trọng được sử dụng trong thiết bị cơ khí, nhằm giảm tiếp xúc trực tiếp giữa trục và nắp và giảm mài mòn và nhiệt do ma sát.Vỏ vòng bi là phần tiếp xúc với vòng bi và tạp chí, hình dạng của tấm bán xi lanh, rất mịn màng, thường được làm bằng hợp kim đồng, hợp kim nhôm và các vật liệu chống mòn khác,trong các trường hợp đặc biệt, có thể được thay thế bằng vật liệu đặc biệt.
Lưu ý
Thường xuyên kiểm tra mức độ hao mòn và tình trạng bề mặt của vỏ vòng bi, tìm ra các vấn đề kịp thời và thực hiện các biện pháp để sửa chữa hoặc thay thế vỏ vòng bi bị hỏng, để sử dụng máy an toàn.
Người liên hệ: Mrs. Amy
Tel: +8615018713561
Fax: 86-577-65987379
